| 直流充電樁故障解決方法 | ||||
| 編號(hào) | 故障名稱 | 故障原因 | 處理方法 | 備注 |
| 1 | A.電子鎖鎖定超時(shí) | 鎖定電子鎖后，電子鎖反饋未閉合 | 1.檢測(cè)電子鎖工作方式， 2.檢測(cè)電子鎖接線是否接反 |
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| 2 | A.握手通訊超時(shí) | 控制板和車BMS開始握手can通訊 | 1.檢測(cè)S+ S-是否正確通訊線， 2.檢測(cè)bms電源A+A-是否正確提供給車， 3.確認(rèn)車的BMS電壓是12V還是24V。 4.檢測(cè)槍線是否斷開 |
以上都沒(méi)問(wèn)題抓報(bào)文解析 |
| 3 | A.接觸器外側(cè)電壓>10V | 插槍后，主控板測(cè)試車輛接口電壓，大于10V國(guó)標(biāo)不能啟動(dòng) | 1.槍拔掉后，萬(wàn)用表直接測(cè)試車接口電壓是否有＞10V電壓 2.整臺(tái)樁全部斷電，模塊風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，上電重測(cè) 3.檢測(cè)高壓回路， 短時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟動(dòng)有可能造成以上故障 |
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| 4 | A.高壓接觸器故障 | 測(cè)量高壓接觸斷開和閉合時(shí)，高壓接觸器的輸入輸出電壓對(duì)比 | 1.檢測(cè)高壓接觸控制，確保高壓接觸器正常工作 2.手動(dòng)輸出檢測(cè)高壓接觸前后電壓是否一致 3.跟換新的高壓接觸器 |
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| 5 | A.直流輸出回路故障 | 高壓接觸吸合，模塊升壓，測(cè)量高壓接觸電壓有沒(méi)有達(dá)到要求模塊輸出的電壓 | 1.檢測(cè)高壓測(cè)量回路， 2.檢測(cè)接觸器是否吸合 3.檢查模塊是否正常在線，有無(wú)報(bào)警，故障模塊 4.檢查分流器到電表是否接反。 |
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| 6 | A.絕緣檢測(cè)告警 | 絕緣測(cè)量值大于100歐/伏，小于500歐/伏 | 1.有短路漏電的現(xiàn)象，可以充電建議 排查線路 | |
| 7 | A.絕緣監(jiān)測(cè)模塊通訊故障 | 絕緣監(jiān)測(cè)和主控板實(shí)時(shí)通訊，主控板一般5s內(nèi)沒(méi)有收到任何數(shù)據(jù)就會(huì)報(bào)超時(shí) | 1.槍線問(wèn)題有短路現(xiàn)象，檢查A+ A- 是否接觸到了 2.檢查絕緣檢查電源，檢查絕緣地址A槍地址10，B槍地址11。 |
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| 8 | A.絕緣檢測(cè)故障 | 絕緣測(cè)量值小于100歐/伏 | 1.不可以繼續(xù)充電，檢查回路絕緣。 2.檢查絕緣檢測(cè)模塊PE 是否接地 |
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| 9 | A.辨識(shí)通訊超時(shí) | can通訊超時(shí) | 1.檢查 can線，S+ S- 2.檢查bms供電，12v 電源模塊，A+ A-是否有電 3.選擇老國(guó)標(biāo)2011是否能啟動(dòng)充電 4.樁可能漏電，車不讓充 |
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| 10 | A.配置通訊超時(shí) | can通訊超時(shí) | 1.檢查 can線，S+ S- 2.檢查bms供電，12v 電源模塊，A+ A- 3.選擇老國(guó)標(biāo)2011是否能啟動(dòng)充電 |
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| 11 | A.車輛電池電壓異常 | 配置階段預(yù)充 | 檢查高壓回路，可能要抓報(bào)文，選擇老國(guó)標(biāo)2011是否能啟動(dòng)充電 | |
| 12 | A.充電中通訊超時(shí) | 充電中超時(shí) | 估計(jì)要抓報(bào)文看看，這種最麻煩 | |
| 13 | A.充電中槍連接斷開 | 充電中槍的CC1斷開，終止充電 | 1.檢查槍線CC1 是否松動(dòng) | |
| 14 | A.結(jié)束充電超時(shí) | 結(jié)束充電報(bào)文不完整，應(yīng)該相互發(fā)CST BST CSD BSD報(bào)文 | bms程序可能不符合國(guó)標(biāo)，不影響使用，可以不管 | |
| 15 | A.充電中柜門打開終止充電 | 安裝了柜門開關(guān)，開關(guān)信號(hào)在充電中有效，已經(jīng)關(guān)門開關(guān)斷開，開門閉合 | 1.檢查柜門開關(guān)回路 | |
| 16 | 01.直流模塊通訊超時(shí)故障 | 模塊通訊超時(shí) | 1.檢查模塊供電 是否正常 2.檢查模塊CAN線 看屏幕充電狀態(tài) 模塊是否在線 3.檢查管理員調(diào)試界面模塊型號(hào)模塊通訊協(xié)議是否一致 |
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| 17 | 01.直流模塊內(nèi)部故障 | can通訊讀取模塊內(nèi)部狀態(tài)，一般是幾種模塊故障的綜合 | 估計(jì)模塊內(nèi)部有問(wèn)題，建議更換模塊 | |
| 18 | 01.直流模塊保護(hù)告警 | 模塊輸入 輸出 告警 | 一般模塊限流時(shí)也會(huì)有報(bào)警，正常輸出工作可以不管 | |
| 19 | 有電壓無(wú)電流 | 正常充電，模塊正常輸出電壓無(wú)電流 | 1.查主接觸器有無(wú)吸合，檢查槍線是否斷裂。 2.車段高壓接觸器是否吸合 3.模塊輸出端子不良，模塊損壞。 |
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| 20 | 電表通訊故障 | 直流電表通訊協(xié)議兼容為DL/T645一2007 | 1.設(shè)置正確的電表地址為12數(shù)字（雙路電表B計(jì)量地址尾數(shù)加1） 2.波特率1200,2400,4800,9600，（雅達(dá)默認(rèn)2400,Even） 3.校驗(yàn)位Even偶效驗(yàn)，Onoe為奇效驗(yàn)，odd為無(wú)效驗(yàn) |
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| 21 | A.交流輸入過(guò)壓故障 | 直流樁使用交流電表計(jì)費(fèi)時(shí)，通過(guò)電表讀取電表的參數(shù)，參數(shù)也設(shè)定值不符報(bào)警 | 一般不用交流表，建議關(guān)閉 | |
| 22 | A.交流輸入欠壓故障 | 直流樁使用交流電表計(jì)費(fèi)時(shí)，通過(guò)電表讀取電表的參數(shù)，參數(shù)也設(shè)定值不符報(bào)警 | 一般不用交流表，建議關(guān)閉 | |
| 23 | A.交流輸入過(guò)流故障 | 直流樁使用交流電表計(jì)費(fèi)時(shí)，通過(guò)電表讀取電表的參數(shù)，參數(shù)也設(shè)定值不符報(bào)警 | 一般不用交流表，建議關(guān)閉 | |
| 24 | 輸出控制板通訊超時(shí) | 直流樁控制外部擴(kuò)展板時(shí)，實(shí)時(shí)通訊，主控板一般5s內(nèi)沒(méi)有收到任何數(shù)據(jù)就會(huì)報(bào)超時(shí) | 如果通訊正常輔控班指示燈閃爍頻率快，檢測(cè)接線，檢測(cè)板子工作正常 | |
| 25 | 模塊輸出電壓超時(shí)故障 | 模塊沒(méi)有在指定時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定電壓 | 1.檢查模塊是否在線2.檢查ADC+-是否接到高壓接觸器下端3.檢查管理員里模塊設(shè)置參數(shù)4.模塊故障 | |
| 26 | 未充滿BMS主動(dòng)終止充電 | 車主動(dòng)停止充電了，保護(hù)了 | 1.車的問(wèn)題(電池溫度過(guò)高等) 多換幾輛車2.樁漏電，槍高溫等 3.切換BMS2011 | |
| 27 | 泄放電壓＞60V泄放超時(shí) | 5s內(nèi)輸出未降到60V以下，模塊電壓下不去 | 1.模塊關(guān)機(jī)的那一刻去測(cè)量電壓值，如果電壓＞60v就會(huì)報(bào)，2.其中一個(gè)模塊泄放有問(wèn)題，要一個(gè)一個(gè)抽出來(lái)排除，或者模塊直接報(bào)故障燈，也會(huì)報(bào)。 | |
| 28 | ?中間橋接觸器拒動(dòng)故障 | |||
| 29 | 電流增加了800A | 電表線有干擾 | 1.電表I+ I-線用屏蔽線2.電表I+ I- 線分開走 | |
| 30 | 充電電流為0 | 1.檢查電表地址 | ||
| 31 | 屏幕停在初始頁(yè)面 | 1.確認(rèn)顯示屏TX接主板RX，顯示屏RX接主板TX。 2.斷電重新啟動(dòng) 3.檢查主板主芯片燈是否點(diǎn)亮，主板沒(méi)程序，顯示屏也不工作 |
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| 32 | 模塊不在線 | 1.看充電狀態(tài)欄 模塊是不是在線 2.進(jìn)入調(diào)試管理員頁(yè)面，選擇模塊廠家 3.檢查模塊CAN線，需要撥碼的模塊要撥碼 4.重新上電 |
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| 33 | 4G聯(lián)網(wǎng) | 1.顯示屏設(shè)置正確的后臺(tái)編號(hào)(IP地址，端口號(hào)) 2.確認(rèn)4G DTU 配置了正確的后臺(tái)IP，端口號(hào) 3.4G DTU 上的PWR燈常亮 4.確認(rèn)流量卡正常 |
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| 34 | 電表通訊故障 | 1.確認(rèn)電表是不是645協(xié)議 2.管理員設(shè)置電表默認(rèn) 波特率，校驗(yàn)位 3.管理員設(shè)置電表12位地址（雙路電表B計(jì)量地址 尾數(shù)+1） |
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| 35 | 定額充電 | 設(shè)置充電金額后，自動(dòng)按設(shè)置的金額充電 | 當(dāng)消費(fèi)金額達(dá)到設(shè)定值或者卡錢小于5元自動(dòng)停止充電 | |
| 36 | 定量充電 | 設(shè)置充電電量后，自動(dòng)按設(shè)置的電量充電 | 當(dāng)已充電量達(dá)到設(shè)定值或者卡錢小于5元自動(dòng)停止充電 | |
| 37 | 定時(shí)充電 | 設(shè)置充電時(shí)間后，自動(dòng)按設(shè)置的時(shí)間充電 | 當(dāng)已充時(shí)間達(dá)到設(shè)定值或者卡錢小于5元自動(dòng)停止充電 | |
| 38 | 預(yù)約充電 | 設(shè)置啟動(dòng)充電時(shí)間段后，系統(tǒng)自動(dòng)按照設(shè)定的時(shí)間啟動(dòng) | 當(dāng)天時(shí)間達(dá)到設(shè)定值，開始啟動(dòng)充電， | |
| 39 | 手動(dòng)充電 | 無(wú)CP通訊功能，拔槍后不會(huì)自動(dòng)斷電，不建議使用 | 這種會(huì)輸出CP信號(hào)，但是不檢測(cè)插槍，推薦給老車使用 | |
| 40 | 自動(dòng)充電 | 自動(dòng)和車載充電機(jī)通訊后，自動(dòng)充滿 | 正常充電均選擇自動(dòng)充滿 | |
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